Рассмотрим вопрос, который чаще всего встречается среди любителей. Действительно, рынок достаточно быстро меняется, меняются не только состав модельных линеек, но и и конфигурации самих моделей. На первый взгляд все просто - чем дороже, тем лучше.
На самом деле не все так однозначно. Сначала рассмотрим критерии отбора, а ниже вы найдете наши конкретные рекомендации по моделям.
Открытие состоится Во время Открытия 2009 "ВелоПитер" утверждал, что в связи с изменением статуса дороги по дамбе, движение велосипедов по ней будет запрещено, а Открытие 2010 будет проходить не через Кронштадт, а по по иному маршруту. Поэтому пока "ВелоПитер" с программой мероприятия не торопится.
От того, насколько правильно выполнена натяжка спиц, во многом зависят и ходовые качества велосипеда. Натяжка спиц в колесе производится не радиально, а наискось, по направлению касательной к окружности втулки, с тремя перекрещиваниями по пути от фланца втулки к ободу. Этим достигается большая прочность и в то же время эластичность колеса, его способность амортизировать возникающие толчки. При этом одна спица вставляется изнутри фланца втулки, другая - снаружи, и так далее по всей ее окружности.
Стоимость: Нисколько, если у тебя цепь не шимановская и уже есть выжимка. Или около 10 рублей, если тебе понадобится купить соединительный шимановский пин.
Неотъемлемым признаком современных качественных велосипедных рам является использование при их производстве баттированных труб (баттинга), то есть труб с переменной толщиной стенок. В этой небольшой статье рассмотрим методы изготовления и баттирования стальных велосипедных труб.
В описаниях рам часто встречаются умные слова баттинг и гидроформирование. Разберемся, что они означают, ведь часто этого не знают даже продавцы магазинов.
Если взять два велосипеда - один экстра-класса, другой дешевый и поменять на них колеса, то дешевый окажется быстрее. Однако, добыть хорошие колеса не так-то легко. Тот факт, что колесо отбалансировано в момент покупки, отнюдь не гарантирует, что оно будет оставаться таким во время эксплуатации.
На недорогих велосипедах блок передних звездочек выполнен в виде неразборной конструкции, объединенной вместе с правым шатуном, и тогда при замене звездочек приходится менять оба шатуна. На велосипедах средней и верхней ценовых категорий передние звездочки обычно можно отсоединить от правого шатуна, то есть их можно менять независимо, по мере износа зубьев.
Снимать шатуны (один или оба) приходится еще для того, чтобы добраться до каретки (для ее регулировки или замены). Сами шатуны никакой регулировки не требуют.
Регулировать передний переключатель можно только после того, как будет полностью настроен задний. Несмазанный трос может стать причиной нечеткого переключения передач.
На сегодняшний день в MTB используются два стандарта чашек каретки: BSA (B.C. 1.37" x 24T) и Italy (M36 x 24T). Последний встречается крайне редко и на самых дешевых велосипедах. Можно считать, что по резьбе все MTB одинаковые и не заморачивать себе голову.
Однако, имеется три стандарта посадочных частей валов: квадрат, Octalink и ISIS.